Het tracé van de tram en de inrichting van de straten zijn eind 2010 vastgesteld door de gemeenteraad en provinciale staten. Nu wordt gewerkt aan de uitvoering van de werkzaamheden. Daarvoor is in december 2010 de aanbesteding gestart. De partijen die daaraan deelnemen zullen een definitief ontwerp maken en dan volgt eind 2012 het definitieve besluit tot het wel of niet uitvoeren van de plannen. De aanleg kan dan in 2013 starten en zal in overleg met omwonenden en bedrijven worden uitgevoerd.

Tramlijn 1: hoofdstation-Zernike door Selwerd en Paddepoel

De inschrijftermijn voor aanbesteding van het aanleggen van de regiotram wordt donderdagmiddag om 15.00 uur gesloten. Het projectbureau regiotram wil eind maart met drie bedrijven de plannen verder uitwerken.

Bij aanbesteding laten bedrijven weten hoe zij de regiotram willen aanleggen en tegen welke prijs. Het projectbureau regiotram gaat de komende tijd kijken in hoeverre de ingezonden offertes overeenkomen met de eisen van het projectbureau en de financiële middelen.

Over hoe bewoners aan de Zonnelaan moeten parkeren bij de komst van de tram is nog geen duidelijkheid alsmede de bereikbaarheid van de hulpdiensten. Voor de inrichting van de Zonnelaan zijn twee mogelijke ontwerpen gemaakt: één met parkeren in de middenberm tussen de bomen en één zonder parkeren op de Zonnelaan, maar met extra parkeervakken verspreid in de wijk. Over beide modellen vindt nog overleg plaats. VVE Zonnelaan en de Wijkraad Paddepoel verkiezen parkeren in de middenberm boven parkeren in de wijk.

Het college van B&W en de gemeenteraad moeten hierover nog een besluit nemen.

In 1880 rijdt er voor het eerst een paardentram in de stad Groningen. In de jaren daarna wordt de paardentram vervangen door een echte tram en ...

Onderstaan een filmp over de tram.